液压翻板平台的主梁是承受车辆荷载与扭矩的骨架。在百吨级车辆频繁进出的冲击工况下，传统的经验设计往往导致局部应力集中或材料过度冗余。唐工隆启机械在研发阶段全面引入ANSYS有限元仿真分析（FEA）。通过建立精确的3D实体模型，我们将车辆载荷模拟为随倾斜角度动态变化的压力分布函数，对平台在0°、15°、35°及55°等关键工位进行强度、刚度及稳定性分析。

仿真结果显示，平台转轴连接处与举升油缸支撑点是应力最集中的区域。基于此，我们对主梁结构进行了针对性优化：将传统的等截面梁改为变截面箱型结构，并在高应力区采用Q345B高强度钢板。通过拓扑优化，我们在减轻平台自重约12%的同时，将结构的最大挠度降低了18%。这种数字化的设计方法，不仅缩短了研发周期，更确保了设备在20年设计寿命内不会出现疲劳开裂，为客户提供了极高的结构安全保障。